70度晒8小时到零下30度,终于知道吉利

《我有车》原创试驾评测：从博越上市以来，17万的累积销量似乎来得轻轻松松，按这个速度，每2分钟就有一个车主拍钱，截止到今年5月，博越的累积销量已经达到辆了，赶超了神车途观，直到大狮兄今天亲眼目睹了经历1万5千公里南北穿越后回来的博越，才真正理解了它撼动神车地位的本事。◆从金鸡之冠走来，公里的冰雪路面，对发动机和行车安全的挑战：从零下30℃的北极村出发，光对发动机已经够有挑战了，极低气温下的机油变得粘稠不堪，这无疑让曲轴的旋转更加费力，给启动机带来不小负荷，而低温下蓄电池能力也下降不少，当启动机耗用了大多电池资源后，留给火花塞的就少的可怜了，更糟糕的是，极低的气温升高了汽油的粘度和密度，让原本应以雾状喷出的汽油大多以液态形式进入气缸，使点燃过程更加艰难。艰辛的启动后，粘稠的机油并不能第一时间润滑干涸的缸壁，液态汽油反而还把缸壁仅存的油膜冲刷掉，此时发动机将承受几倍的干磨磨损。当然这部分磨损可以通过设计解决，决定因素包括油道的截面和长度还有机油泵的工作效率，博越搭载的这台18TD二代发动机在16年就获得了“中国心”十佳引擎称号，对于极寒天气时的行车功不可没。缸内直喷技术可将燃油以Bar的压力从喷油器的6个孔中喷出，这相当于两个大狮兄站在你指甲盖上产生的压力，克服燃油难以雾化问题后，叶片式可变排量机油泵改善润滑不良，如果未达到额定油压时，油泵会增加泵油量，另外采用的低摩擦活塞连杆和刚性超强铸铁缸体都让耐磨性能变得无法比拟。18TD发动机在冰雪中的可靠性可见一斑，而极寒还会带来行车安全隐患，刹车距离增加、侧滑失控都是常见的现象，博越全系标配了主副气囊，中高车型有前后侧气囊，高配车型有前后头部气囊，而主动安全配置则是全系一个也未缺席，制动力分配和车身稳定系统是亮点。在左右两轮分别处于冰面和柏油路面时，以70km/h的行车速度全力制动时，制动力分配迅速介入，车辆平稳刹停，如果没有这项配置，即便ABS介入车辆的轨迹也一定会产生单侧的滑移。如果不是驾驶一辆有车身稳定系统的车，你一定不敢在冰面上以70km/h的速度入弯，在冰雪路面上速度80迈心情一定不会是自由自在，方向盘的轻微转动都有可能造成“漂移”的后果，但当稳定系统接手后，这种担忧可以抛之脑后了，而且据驾驶者分享，稳定系统介入前，会有允许轻微甩尾动作的调校，这对于驾驶乐趣有不小的提升。穿越温带，公里城镇道路享受智能互联：在人文气息浓重的城市，博越凭借智能安全和智能互联为驾驶增加了不少乐趣，大狮兄认为评判智能系统有两个标准，一是反应快，二是精准度高，这两点博越做的都很到位，在解放双手前只需问候“你好，博越”，给它1-2秒，就能迅速做出反馈，你可以用说话控制导航、音响、空调等功能；语速快、口音重的情况下也不会闹出你说小河流水，它说蛤蟆亲嘴的笑话，精准度高达98%。被解放的除了双手，还有双脚，ACC自适应巡航可以让高速路段下的驾驶更轻松，这对于1.5万公里穿越旅程相当重要，如果全程没有自适巡航的帮助，多半车主到琼海时估计都得杵拐了，但在完全放松的状态下行车也是非常危险的，犯困是家常便饭，在轻度迷糊的时候，LDW主动偏航警示系统会警示司机，重度迷糊的时候辅助驾驶科技可以在碰撞前的最后一秒作出保命的刹车动作，最大程度减小伤害。◆跨进南海，70℃暴晒8小时，一键复活不是什么在海南70℃暴晒下都能安然无恙的，比如放在仪表台上的鸡蛋就非常不淡定，如果低温给发动机带来的伤害是毁灭性的，那高温带来的伤害同样不容小觑，高温环境中的冷却液温度和气温相差不多，散热能力就会变弱许多，水温很容易爆表，浸在高温中的发动机内，活塞顶部、缸壁和气门顶部会形成多个炽热点，这些热点就像火源一样可以在火花塞点燃前率先点燃混合气，这样就发生了传说中的爆燃。在这种恶劣环境下，18TD发动机再现神威，同样是直喷技术将雾状的燃油均匀喷射在气缸内，就像烧烤时盆栽火红木炭上的水一样，有效降低燃烧室内温度；排气门内充入耐热性极强的钠，融化自身的同时将热量传导至气门尾部，经冷却液散热，这一系列的动作有效避免了爆燃的产生。虽然在蒸笼里蒸了8个小时，在按下启动键的瞬间着车动作还是很利落的，比起发动机的脱困，60多度的车厢内并不乐观，被蒸熟的不只是鸡蛋，还有暴增了几倍的甲醛，好在博越标配了自动空调，AQS空气质量管理系统还能实时监控有害气体，四层过滤对甲醛有明显的去除功效，5分钟后，温度就降到到舒适的26℃了。在暴晒下，全车的橡胶件也会加速老化，高温下的轮胎可能会爆胎，而博越可以通过胎压监测实时观察胎压变化，如果比正常的2.2~2.5Bar高出1Bar，就应该引起注意了；高温还会加速轮胎的磨损，博越的原厂尺寸轮胎品牌不同，市面价格~元不等，性价比还是挺高的。《我有车》总结：从高温的桑拿体验来看，博越经历的百度温差挑战是成功的，耐躁的品质无愧于2万辆的月销成绩，先进技术堆出来的发动机在恶劣自然环境下运行得游刃有余，加量不加价的配置以及可玩性极高的科技装备，顶配价还不到16万让大狮兄百思不得其解，这么低的价格吉利有的赚么，如果供的上卖，自主品牌的销量榜应该会有一次新的洗牌吧。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻

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