ALLOY旅行日记环海南岛骑行下篇

D2：清澜镇——迈号镇（10公里）——会文（20公里）——长坡（42公里）——琼海（70公里）——博鳌镇（85公里）此段为柏油路和沥青路，有一陡坡，路况极好，沿途多为椰林大道或依海岸线延伸，风景绝美。午饭可在琼海解决，夜宿博鳌。从清澜出来返骑5公里到路口左转可到迈号镇，一路沿省道S骑行，这一段路全土路，5、6公里的行程，出了迈号镇是路况超好的公路段，全柏油路面。途经会文镇，据了解，这里吃住条件都不是很好，有些车友会在第一天直接冲到这里，颇为不便，在此略提，供车友参考。最好在清澜住宿，因为再骑行38公里到琼海太累，也避免不了赶夜路，年纪较大的车友可能吃不消。会文出来的风景出奇的好，一路整齐的椰林，堪称景观大道，可以说是从海口出发以来风景最漂亮的路段。骑行其中，心情甚为惬意，大家速度也不慢，列队骑行一直保持在25公里的时速。会文到琼海38公里，基本上都沿着海岸线行走，可以在半路停下到沙滩游玩。其中有一段路是平行海南线骑行的，左手边多米就是大海，空气中不时飘来海腥味，若大海的天然美醇，令人心旷神怡。骑行琼海途中会遇到蔡家宅，典型的南洋风格建筑，不妨驻足游览。琼海以前叫嘉积镇，这里的加积鸭特别好吃。我们午饭时间抵达琼海，便在当地的昌隆饭店停留，特地点了加积鸭，很地道的海南风味，文昌鸡、胡椒猪肚汤也很不错。在当地，这道菜的要价还是有点高，大致38元一斤，有些饭店的饭一元钱一小碗，只是为了保持体力骑车，再贵的饭也只能要了。话说回来，出门在外，吃东西也要靠运气。琼海到博鳌约22公里，清一色的沥青路面，会让人产生极品飞车的赛道感觉。只是路有点窄，几乎没有慢车道的位置，加上去博鳌的车子特别多，路上要注意安全。途中会有一个坡比较陡，体力不好的可能要下车推行，不过下坡时的快速滑行还是很刺激的，可以一路下到长坡镇。到塔洋镇的路上，会经过聚奎塔，是一座仿唐建筑，为明代琼东知县卢章兴建。独立于参差的椰树林中，给人一种豁然开朗之感。到达博鳌后，车友可以先在博鳌镇安排好住宿，再转去博鳌论坛会址游览。整体而言，博鳌不大，但是旅游的商业气息很浓，人流如织，码头上的游船也是开个不停，到对面的小洲要坐船，同样是人满为患。不得不说，每年的博鳌论坛确实带动了当地的经济发展。第二天的行程需要原路返回至琼海，不过一般车友都不会略掉博鳌这个景点，毕竟这是一个具有世界标志的小镇，有着它独到的风景。其中的博鳌寺，不能错过。博鳌是万泉河的入海口，半渔半农集镇，风光甚佳，也是国计会议组织博鳌亚洲论坛永久性会址所在地，吸引了很多游客，门票元。一方水土养一方人，这里居住着素有“水上人家”之称的疍家人，博鳌的含义正折射出了疍家人盼望有一个“鱼多鱼肥”的生存环境的社会意识和愿望。（博乃多、大，鳌指传说中的大龟，一说大鳖。博鳌寓意鱼类丰硕。）蔡家宅初见蔡家宅时颇为震撼，有种“养在深山人未知”的感觉。建筑风格是海南南洋文化的缩影，有些年代了，很有味道。只是疏于管理，有些地方遭到毁坏，令人叹息。蔡家宅不收门票，但还是有个自称管家的人会让游客“意思意思”。博鳌寺作为正统的禅宗寺庙，博鳌禅寺主要供奉佛祖释迦牟尼佛和观世音菩萨，建筑布局呈“川”字型，中轴线由正南北偏东南11度，取意“紫气东来”。另辟有国际佛园区，为佛教文化的交流与传播提供一个国际平台。其中的万佛塔具有浓郁的尼泊尔佛教特点和文化特色。万佛楼海拔22米，为博鳌制高点，万佛观音塔就坐落在此，塔高55米，站在顶层放眼观看，整个博鳌地区的风光一览无余：河上龙舟竟渡，远处博鳌大桥横卧万泉河上，河水静静流淌汇入大海……一切尽收眼底，是一处绝妙的观景台。住宿博鳌海航度假酒店不错，环境很好，园林很漂亮，标间元，携程可以预定。







































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